我的后排座椅 放倒以后呈现斜坡状，所以才制作成箱体和床板两部分，尽可能地让床平整，绝对平整是不可能的，故此我让这个床有意呈现一定斜度。
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底盘稳的更令人刮目相看，过坎滤震高级感十足，底盘调校和转向系统的设计，据说是路特斯团队调教的。光说很虚，有兴趣的去对比试驾一下，比如蔚来、小鹏、理想等，高下立见！特斯拉就不必了，因为它的加速傻快，底盘傻晃。
订车时计划的是九月底提了车去乌兰布统看坝上秋色，结果车没来耽误了，再就计划国庆期间去本溪看红叶，结果也耽误了。然后到了十月中旬希望别耽误我去额济纳看胡杨林就行，依然耽误了。然后到十月底该去川西看彩林的时候结果又没戏了。一拖再拖十一月下旬终于提车了也把好时候错过了。但一颗骚动的自驾之心是再也按耐不住了，提车后给车贴了一身保鲜膜改了一下悬浮顶买了几个小配件我们就再次踏上了自驾之路。
早上美美哒扮成小娘惹,嗨呀～还被游客以为是馆里的模特求合照呢,看来我是非常契合小娘惹了,嘻嘻～
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床板110CM正好没有超过汽车后半部分最窄处，不用时候可以摞在箱子上显得会很紧凑。
去到这个十字路口轻轨穿城记:看钢铁长龙掠过摩登商圈,赛博朋克也就是如此了吧!
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我的后排座椅 放倒以后呈现斜坡状，所以才制作成箱体和床板两部分，尽可能地让床平整，绝对平整是不可能的，故此我让这个床有意呈现一定斜度。
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